4月16日，福厦铁路首个标段完结无砟轨迹施工，到达铺轨条件，使这一国际首座无砟轨迹跨海铁路完结通车跨进更近一步。

　　这一完结悉数无砟轨迹施工的标段由中铁上海局承建，标段内无砟轨迹施工使命共80.1单线段路基，其间无砟轨迹内容首要包括桥梁底座板、路基支承层、道床板等。

　　据施工方介绍，该项目吸收引入国内先进工装工艺，在智能管控渠道基础上，将无砟轨迹施工中轨检小车、全站仪等丈量配备的中心数据接入智能渠道，完结数据交互，减少了人工核算，大大降低了人工核验差错，施工信息化与智能化程度大幅进步。

　　此外，施工进程还运用新式嵌套式轨排，完结横向与纵向独立调理，进步轨排调整功率；运用专用检测卡具完结模板线mm，选用“一布、一膜、一水管”维护工艺确保了滨海劲风环境长阶段砼维护作用。

　　据悉，新建福厦高铁是福建省首条时速350公里的高铁，全长277公里，建成通车后，福州至厦门行程将缩短至1小时内，为打造福建滨海“一小时经济圈”供给微弱动力。