营收同比添加50.22%，净利润同比削减29.41%，扣非净利润同比削减了59.76%。也就是说其增收不增利

　　事务板块中，轿车、轿车相关产品及其他产品事务的收入约人民币39,157百万元，同比添加22.09%；

　　受大宗产品等原材料上涨影响，企业的开展也面临了更高的应战。这句话含蓄的论述了上半年其面临大宗产品提价的现象，公司无法有用的降本。这其实也说明晰一个现象;在产业链的上游面前，规划再巨大的公司，其话语权也是很弱小的。

　　比亚迪作为一家横跨轿车、电池、IT、半导体等多个范畴的企业集团，在动力电池范畴，集团开发了高度安全的磷酸铁锂电池和高能量密度的三元电池，应用于电动商用车和电动乘用车范畴。

　　依据中国轿车工业协会的数据，2021年上半年全国轿车产销量别离为1,256.9万辆和1,289.1万辆，同比别离添加24.2%和25.6%。其间，新能源轿车产销量别离完结121.5万辆和120.6万辆，同比别离添加200.6%和201.5%，销量已达到2019年全年水平。年头以来，国内新能源轿车浸透率由5.4%进步至上半年的9.4%，其间六月销量再创前史新高，浸透率达12.7%。

　　8000多亿市值的比亚迪本年上半年的成果不算亮眼。不过营收相对契合预期，可是面临增收不增利的现象，或许一时也是无法处理这个困局。