自本年7月1日起，新《汽车发卖处理主见》将正式践诺。而正在新的《汽车发卖处理主见》中最显明的蜕化，除了有：另日购车渠道将更多元化表，售后零部件渠道的铺开，也是良多购车人比拟闭注的实质。

　　依照新的《汽车发卖处理主见》规矩，供应商不得限定配件分娩商的发卖对象，不得限定经销商、售后办事商转售配件，这意味着：极少修饰厂也可能取得原厂配件。业内人士明白，新主见的实行，可能让消费者正在另日保重修车闭键中，具有更多的采选。不光维修配件的质料可能取得确保，况且维修价值和后期的运转本钱，也可能取得差异水平的的消重。

　　正在采访中有市民呈现，4s店修车有点贵，工时费也贵，因而自身不正在4s店修车。

　　也有市民说，新《汽车发卖处理主见》践诺之后，哪里都可能找到自身念要的零件，况且一定会比4s店省钱，确实是一件很好的事变。

　　汽车行业数据明白师王欣说，消费者不再简单的只可受4s店的价值编造负责，同时也可能有多项的渠道去采选，正在统统的汽车发卖周期之内，都是正在把消费者掏钱的这个闭键上，尽或者的去压低，削减屈身钱的花法。

　　业内人士呈现，跟着新的《汽车发卖处理主见》的践诺，过去正在售后维修方面呈现的极少题目和情景：比方零部件价值虚高、发卖职员立场狂妄等，会慢慢取得缓解。

　　然而，正在新的《汽车发卖处理主见》践诺之后，消费者也会晤对极少须要留神的新题目。

　　新的《汽车发卖处理主见》鲜明指出，经销商可能同时策划多个品牌产物，汽车超市、汽车卖场、汽车电商等将会成为新的汽车发卖局面。这意味着另日购车渠道将会向多元化成长。

　　可是极少业内人士以为，成长多元化墟市也是一把双刃剑，消费者们买车的渠道确实增加了，可是享福的办事也很难同一了。那么车主正在举行购车采选时，也须要多多留神。

　　汽车行业数据明白师王欣注明说，厂商授权的经销商，呈现极少三包局限内的，质保题目是可能去找经销商，同时厂家也要刻意去处分的，正在这个非授权编造内的，您通过其它渠道去买的，或者我会更容易更省钱，然而呢，它不再是联保的状。碳纤维 碳晶 硅晶